左转道在最右侧，最左侧成了直行道，左转或掉头车辆，绝大多数都停靠在最左侧的直行道上左转或掉头。郑州市区经三路丰产路交叉口的车道设置，让不少经过这里的车主在不知情的情况下违章。甚至有车主调侃说，这里恐怕是郑州市区违章最多的路口了。那么，为什么最左侧的车道被设置成直行道，左转或掉头车道却在最右侧？大河客户端记者对该路口和相关部门进行调查采访。

【现象】

最左侧竟然是直行车道

大量车辆违章在直行道上左转

今天上午9时许，经三路丰产路交叉口西北部，车流量较大。正对路口的信号灯，最左侧的信号灯为左转信号灯，中间的为直行信号灯。当左转信号灯亮起时，在最左侧车道等待的车辆，开始缓慢地左转或掉头。在左转灯亮起的时间内，这个车道一般能通过4辆汽车。

然而，沿着该路口向北走一段时间，在车辆较为稀疏的地方，记者却发现该路口的奇怪之处。原来，位于最左侧的机动车道内划的是直行标线，中间车道也是直行标线，最右侧的车道为左转标线。和最左侧直行车道大量违章相比，最右侧的左转车道，不少车辆还是规规矩矩地等左转灯。

对于这条道路车道的设置，市民刘先生既不解，也担忧。因为平时上班，他都是沿着农业路高架桥向东行驶，在经三路下桥匝道处下桥，由于下桥后要选择左转入丰产路，所以他就会直接开进最左侧的车道。直到今天才知道，自己原来一直在违章行驶，不知道路口的摄像头有没有拍到，会不会被扣分，或者面临其它方面的处罚。

昨天傍晚，晚高峰期间，记者在该路口调查时发现，几乎所有驶入最左侧车道的车辆，都在这个直行车道选择了左转或掉头。而少有的几个想选择这个车道直行的车主，看到大量车辆在直行车道上等待左转或掉头时，不得不冒着风险临时拐入右侧的直行车道，引来身后车辆的阵阵喇叭声。

【说法】

车道设置有这些原因

建议市民按道行驶

为什么明明是直行标线，还是有大量车主涌入进去，选择左转或掉头呢？郑州市交警一大队相关人士说，目前这个路口的农业路高架相关工程还没有彻底完工，车道导流线和标识标牌暂时没有条件完全设置到位。但他们在路口附近已经设置了导流标识，只不过这个路口的车流量较大，很多车主都没法看到。

为什么左转车道设置在最右侧，最左侧反而是直行车道呢？该负责人说，这个路口的车道设置与城东路顺河路口有些类似。当初交警科研部门在设置车道时，将最左侧设置成直行车道，是考虑到从经三路匝道上下桥的车辆，可以直接沿着该车道继续直行。而左转车道设置在最右侧，是优先满足地面车辆的左转需求。

在该路口东、西半幅道路没有设置硬隔离之前，最左侧车道是左转或掉头车辆。但一些车辆选择在这里逆行上农业路高架桥，导致路通秩序混乱。后来东、西半幅道路之间设置了硬隔离后，此处的交通秩序才得到了一定的好转，与此同时最左侧车道的左转或掉头空间被压缩了。而通过目前最右侧的左转车道，则有很大的左转或掉头空间，能够确保车辆的通行安全。

那么，每天都有这么多违章通行的车辆，会不会被抓拍，车主会不会面临处罚？上述人士说，目前还没接到市民的相关反映。他们下一步将完善路口附近的标识标牌，让广大车主能够提前了解路口的车道设置。他们也提醒广大车主在通过该路口时，尽量选择正确的车道通行，以确保北向南直行车辆的快速通过，提高路口的通行效率。不过，他说，目前的车道设置，还只是临时性的。等农业路高架相关工程彻底完工后，车道设置也可能随之进行相应的调整。

来源：大河客户端

左转道在最右侧，最左侧成了直行道，左转或掉头车辆，绝大多数都停靠在最左侧的直行道上左转或掉头。郑州市区经三路丰产路交叉口的车道设置，让不少经过这里的车主在不知情的情况下违章。甚至有车主调侃说，这里恐怕是郑州市区违章最多的路口了。那么，为什么最左侧的车道被设置成直行道，左转或掉头车道却在最右侧？大河客户端记者对该路口和相关部门进行调查采访。

【现象】

最左侧竟然是直行车道

大量车辆违章在直行道上左转

今天上午9时许，经三路丰产路交叉口西北部，车流量较大。正对路口的信号灯，最左侧的信号灯为左转信号灯，中间的为直行信号灯。当左转信号灯亮起时，在最左侧车道等待的车辆，开始缓慢地左转或掉头。在左转灯亮起的时间内，这个车道一般能通过4辆汽车。

然而，沿着该路口向北走一段时间，在车辆较为稀疏的地方，记者却发现该路口的奇怪之处。原来，位于最左侧的机动车道内划的是直行标线，中间车道也是直行标线，最右侧的车道为左转标线。和最左侧直行车道大量违章相比，最右侧的左转车道，不少车辆还是规规矩矩地等左转灯。

对于这条道路车道的设置，市民刘先生既不解，也担忧。因为平时上班，他都是沿着农业路高架桥向东行驶，在经三路下桥匝道处下桥，由于下桥后要选择左转入丰产路，所以他就会直接开进最左侧的车道。直到今天才知道，自己原来一直在违章行驶，不知道路口的摄像头有没有拍到，会不会被扣分，或者面临其它方面的处罚。

昨天傍晚，晚高峰期间，记者在该路口调查时发现，几乎所有驶入最左侧车道的车辆，都在这个直行车道选择了左转或掉头。而少有的几个想选择这个车道直行的车主，看到大量车辆在直行车道上等待左转或掉头时，不得不冒着风险临时拐入右侧的直行车道，引来身后车辆的阵阵喇叭声。

【说法】

车道设置有这些原因

建议市民按道行驶

为什么明明是直行标线，还是有大量车主涌入进去，选择左转或掉头呢？郑州市交警一大队相关人士说，目前这个路口的农业路高架相关工程还没有彻底完工，车道导流线和标识标牌暂时没有条件完全设置到位。但他们在路口附近已经设置了导流标识，只不过这个路口的车流量较大，很多车主都没法看到。

为什么左转车道设置在最右侧，最左侧反而是直行车道呢？该负责人说，这个路口的车道设置与城东路顺河路口有些类似。当初交警科研部门在设置车道时，将最左侧设置成直行车道，是考虑到从经三路匝道上下桥的车辆，可以直接沿着该车道继续直行。而左转车道设置在最右侧，是优先满足地面车辆的左转需求。

在该路口东、西半幅道路没有设置硬隔离之前，最左侧车道是左转或掉头车辆。但一些车辆选择在这里逆行上农业路高架桥，导致路通秩序混乱。后来东、西半幅道路之间设置了硬隔离后，此处的交通秩序才得到了一定的好转，与此同时最左侧车道的左转或掉头空间被压缩了。而通过目前最右侧的左转车道，则有很大的左转或掉头空间，能够确保车辆的通行安全。

那么，每天都有这么多违章通行的车辆，会不会被抓拍，车主会不会面临处罚？上述人士说，目前还没接到市民的相关反映。他们下一步将完善路口附近的标识标牌，让广大车主能够提前了解路口的车道设置。他们也提醒广大车主在通过该路口时，尽量选择正确的车道通行，以确保北向南直行车辆的快速通过，提高路口的通行效率。不过，他说，目前的车道设置，还只是临时性的。等农业路高架相关工程彻底完工后，车道设置也可能随之进行相应的调整。

来源：大河客户端