金九银十的汽车销售旺季已经拉开序幕，9月国内汽车市场的销量数据也已经曝光，编辑对时下热门的SUV和轿车市场分别进行了销量盘点，本文将为你对轿车市场进行盘点解读。

朗逸

9月销量：5.97万台

朗逸算是在国内出现的比较早的一款“特供车型”，也是大众在本土化车型中最为成功的一款，从推出至今销量都能维持在月均3万台的水平。在9月中，朗逸一共卖出了近6万台，远远甩下了同级别的热门车型。究其原因，除了国人对大众品牌的认同感外，朗逸还拥有一个与帕萨特（参配、图片、询价）接近的外形、多样的动力选择和较为实惠的售价，所以如果你问我在国内10万块钱买什么车好？我的推荐车型中一定有它。

套娃的设计虽然屡遭吐槽，但对于朗逸来说，它酷似“大哥”帕萨特的外观绝对是它热卖的一大原因。此外，朗逸的内饰也是照搬了帕萨特的设计，同时1.6L、1.2T、1.4T高低功率四种动力的选择也非常丰富。

轩逸

9月销量：3.98万台

作为东风日产旗下最经典的一款车型，轩逸也是历经几次换代，仍在国内轿车销量排行榜中牢牢地占据一席之地。日产车型的后排舒适度自不必多说，1.6L和1.8L自然吸气发动机配合CVT变速器的组合为行车带来更好的燃油经济性和换挡平顺性。

加上全新换代后的全新外观，轩逸也为自己赢得了更多年轻消费者的心。没有特别大的亮点，也没有明显的劣势，轩逸就这么低调的在9月赢得了近4万消费者的心。

速腾

9月销量：3.94万台

提起大众，很多人都会碎碎念所有车型长得都差不多，“万年不变”的家族式前脸让人傻傻分不清楚。但这一切并不能影响大众品牌在国内轿车市场的销量。“南北大众”可以算是国内轿车市场最大的赢家了。

目前在售的速腾在外观、配置等方面表现中规中矩，并提供多款动力可选，可以满足更多消费者的需求。值得一提的是，根据最新的消息显示，全新一代速腾有可能会换装凌渡（参配、图片、询价）的前脸设计，如果真是这样，你还会选择速腾吗？

英朗

9月销量：3.60万台

与大众一样，国内消费者对于别克品牌的认同度也是非常之高，这主要得益于上汽通用对别克品牌偏向豪华的包装，让别克品牌的车都自带一种“豪车光环”。之前的紧凑级车凯越（参配、图片、询价）创造了一段销量神话，后来年迈的凯越退市，换来了新英朗继位，后者同样是一款品质不俗的“特供车”。

在10月16日，别克的新款英朗已经上市，新的前脸换装为别克家族全新的飞翼式设计，同时换装了全新的1.0T和1.3T发动机。至于新车在上市后销量还能否坚挺，还让我们拭目以待。

福睿斯（参配、图片、询价）

9月销量：3.54万台

长安福特福睿斯一直是一款默默无闻但却非常畅销的紧凑级家轿。平日里几乎看不到有什么宣传，但月均3万台的销量也几乎不会缺席任何一次销量排名。

福特家族式的“马丁脸”设计深受消费者喜爱，与同门师兄福克斯（参配、图片、询价）相比，福睿斯的整体造型更加偏向于家庭用车，其车内的配置和设计也更加倾向于实用设计，加上一定幅度的优惠，福睿斯能有这样的销量也就不足为奇了。

捷达（参配、图片、询价）

9月销量：3.43万台

作为90后的我，对于捷达有着很深的情节，我家那台老捷达也陪伴了我整个学生时代，也是我开上路的第一款车型。我想国内对于捷达和新桑塔纳（参配、图片、询价）有情节的人一定不在少数，皮实耐用都是老一代车型给我们的印象。但新捷达的整体设计已经更加贴近大众最新的设计，同时配置也有一定的升级，性价比进一步提升，加上庞大的用户基础和口碑相传，捷达在国内怎么都是一款“不愁卖”的家用轿车。

金九银十的汽车销售旺季已经拉开序幕，9月国内汽车市场的销量数据也已经曝光，编辑对时下热门的SUV和轿车市场分别进行了销量盘点，本文将为你对轿车市场进行盘点解读。

朗逸

9月销量：5.97万台

朗逸算是在国内出现的比较早的一款“特供车型”，也是大众在本土化车型中最为成功的一款，从推出至今销量都能维持在月均3万台的水平。在9月中，朗逸一共卖出了近6万台，远远甩下了同级别的热门车型。究其原因，除了国人对大众品牌的认同感外，朗逸还拥有一个与帕萨特（参配、图片、询价）接近的外形、多样的动力选择和较为实惠的售价，所以如果你问我在国内10万块钱买什么车好？我的推荐车型中一定有它。

套娃的设计虽然屡遭吐槽，但对于朗逸来说，它酷似“大哥”帕萨特的外观绝对是它热卖的一大原因。此外，朗逸的内饰也是照搬了帕萨特的设计，同时1.6L、1.2T、1.4T高低功率四种动力的选择也非常丰富。

轩逸

9月销量：3.98万台

作为东风日产旗下最经典的一款车型，轩逸也是历经几次换代，仍在国内轿车销量排行榜中牢牢地占据一席之地。日产车型的后排舒适度自不必多说，1.6L和1.8L自然吸气发动机配合CVT变速器的组合为行车带来更好的燃油经济性和换挡平顺性。

加上全新换代后的全新外观，轩逸也为自己赢得了更多年轻消费者的心。没有特别大的亮点，也没有明显的劣势，轩逸就这么低调的在9月赢得了近4万消费者的心。

速腾

9月销量：3.94万台

提起大众，很多人都会碎碎念所有车型长得都差不多，“万年不变”的家族式前脸让人傻傻分不清楚。但这一切并不能影响大众品牌在国内轿车市场的销量。“南北大众”可以算是国内轿车市场最大的赢家了。

目前在售的速腾在外观、配置等方面表现中规中矩，并提供多款动力可选，可以满足更多消费者的需求。值得一提的是，根据最新的消息显示，全新一代速腾有可能会换装凌渡（参配、图片、询价）的前脸设计，如果真是这样，你还会选择速腾吗？

英朗

9月销量：3.60万台

与大众一样，国内消费者对于别克品牌的认同度也是非常之高，这主要得益于上汽通用对别克品牌偏向豪华的包装，让别克品牌的车都自带一种“豪车光环”。之前的紧凑级车凯越（参配、图片、询价）创造了一段销量神话，后来年迈的凯越退市，换来了新英朗继位，后者同样是一款品质不俗的“特供车”。

在10月16日，别克的新款英朗已经上市，新的前脸换装为别克家族全新的飞翼式设计，同时换装了全新的1.0T和1.3T发动机。至于新车在上市后销量还能否坚挺，还让我们拭目以待。

福睿斯（参配、图片、询价）

9月销量：3.54万台

长安福特福睿斯一直是一款默默无闻但却非常畅销的紧凑级家轿。平日里几乎看不到有什么宣传，但月均3万台的销量也几乎不会缺席任何一次销量排名。

福特家族式的“马丁脸”设计深受消费者喜爱，与同门师兄福克斯（参配、图片、询价）相比，福睿斯的整体造型更加偏向于家庭用车，其车内的配置和设计也更加倾向于实用设计，加上一定幅度的优惠，福睿斯能有这样的销量也就不足为奇了。

捷达（参配、图片、询价）

9月销量：3.43万台

作为90后的我，对于捷达有着很深的情节，我家那台老捷达也陪伴了我整个学生时代，也是我开上路的第一款车型。我想国内对于捷达和新桑塔纳（参配、图片、询价）有情节的人一定不在少数，皮实耐用都是老一代车型给我们的印象。但新捷达的整体设计已经更加贴近大众最新的设计，同时配置也有一定的升级，性价比进一步提升，加上庞大的用户基础和口碑相传，捷达在国内怎么都是一款“不愁卖”的家用轿车。