2月中旬，曾经作为中国SUV一哥的本田CRV，因机油“不降反增”的现象，东风本田公司发出召回通知，没想到仅仅过了半个月，曾经的中国轿车一哥也被召回：

以往汽车召回主要集中在汽车三大件以及刹车系统等，而这次部分全新宝来、蔚领被召回原因是仪表板线束磨损，实属罕见。

资料显示：本次召回范围内的部分车辆因装配原因，仪表板线束可能在仪表台内部偶发干涉，极端情况下可能造成线束磨损，导致车辆出现熄火、无法启动等现象，存在安全隐患。

说白点就是车辆有打不着火或者熄火的隐患，虽然这个问题没有大范围出现，但对于车主来说，安全无小事。

这次要召回的宝来和蔚领全国共计43万多辆，仅郑州这家经销商，就需要召回上千辆车。

不过，据这位技术经理介绍，这次召回并非换新车，而是通知车主过来进行检修。

召回范围：

(一)2015年2月16日至2017年9月8日期间生产的全新宝来汽车，共计371,737辆;

(二)2015年12月25日至2017年9月21日期间生产的蔚领汽车，共计58,651辆。

解决办法：

一汽-大众汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费检查维修，采用新的方式布置仪表板线束，消除安全隐患。

一汽-大众汽车有限公司将以挂号信等形式通知相关用户。

用户可通过手机、固话拨打客户服务热线400-817-1888或就近与授权经销商取得联系，了解此次召回的详细信息。

也可登陆国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(AQSIQDPAC)了解更多信息。

此外，也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

据悉，宝来和蔚领此前已经曝光的问题就非常多，主要设计到装配工艺以及减配，例如之前的后备箱烧糊事件。

有专业人士认为，为了提升利润空间，连排气管上的隔热瓦也省了，着实不应该。

此外，事件爆发之后，一汽-大众也仅仅是给车主的车辆安装上隔热瓦，有失诚意。

当年宝来曾长期霸占国内轿车销量榜首的位置，而现在只是偶尔才能进一下前十，这些不断爆出的产品质量问题也是诱因之一。

  

2月中旬，曾经作为中国SUV一哥的本田CRV，因机油“不降反增”的现象，东风本田公司发出召回通知，没想到仅仅过了半个月，曾经的中国轿车一哥也被召回：

以往汽车召回主要集中在汽车三大件以及刹车系统等，而这次部分全新宝来、蔚领被召回原因是仪表板线束磨损，实属罕见。

资料显示：本次召回范围内的部分车辆因装配原因，仪表板线束可能在仪表台内部偶发干涉，极端情况下可能造成线束磨损，导致车辆出现熄火、无法启动等现象，存在安全隐患。

说白点就是车辆有打不着火或者熄火的隐患，虽然这个问题没有大范围出现，但对于车主来说，安全无小事。

这次要召回的宝来和蔚领全国共计43万多辆，仅郑州这家经销商，就需要召回上千辆车。

不过，据这位技术经理介绍，这次召回并非换新车，而是通知车主过来进行检修。

召回范围：

(一)2015年2月16日至2017年9月8日期间生产的全新宝来汽车，共计371,737辆;

(二)2015年12月25日至2017年9月21日期间生产的蔚领汽车，共计58,651辆。

解决办法：

一汽-大众汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费检查维修，采用新的方式布置仪表板线束，消除安全隐患。

一汽-大众汽车有限公司将以挂号信等形式通知相关用户。

用户可通过手机、固话拨打客户服务热线400-817-1888或就近与授权经销商取得联系，了解此次召回的详细信息。

也可登陆国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(AQSIQDPAC)了解更多信息。

此外，也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

据悉，宝来和蔚领此前已经曝光的问题就非常多，主要设计到装配工艺以及减配，例如之前的后备箱烧糊事件。

有专业人士认为，为了提升利润空间，连排气管上的隔热瓦也省了，着实不应该。

此外，事件爆发之后，一汽-大众也仅仅是给车主的车辆安装上隔热瓦，有失诚意。

当年宝来曾长期霸占国内轿车销量榜首的位置，而现在只是偶尔才能进一下前十，这些不断爆出的产品质量问题也是诱因之一。